5月19日，四川省交通運輸科技創(chuàng)新大會在成都召開，路橋集團機化分公司《路面無人攤鋪碾壓施工技術(shù)》榮獲四川省交通運輸科技創(chuàng)新成果“優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)”獎，該技術(shù)是路橋集團機化分公司首創(chuàng)、四川路橋唯一入選的成果獎項。在此之前，該項技術(shù)成果也榮獲了中國交通企業(yè)管理協(xié)會首屆全國交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新實踐優(yōu)秀案例榮譽。
路面無人攤鋪碾壓施工技術(shù)不是某一種工法或設(shè)備的引入，而是多項技術(shù)和先進設(shè)備的有機融合，通過數(shù)字化施工云平臺、攤鋪機、壓路機構(gòu)建一套路面無人施工機群系統(tǒng)，然后通過在攤鋪機、壓路機上安裝3D攤鋪找平系統(tǒng)、高精度差分定位系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、主動安全避障系統(tǒng)、智能壓實系統(tǒng)等軟硬件裝置，實現(xiàn)多臺無人攤鋪機、無人壓路機之間的任務協(xié)同、安全協(xié)同、數(shù)據(jù)共享；通過基站控制中心設(shè)定工藝參數(shù)，指揮無人攤鋪機和無人壓路機機群完成攤壓作業(yè)。
解決六大難題；一是設(shè)備操作人員易疲勞，風險大；二是人為操作具有隨意性，降質(zhì)量；三是野外露天作業(yè)條件差，招工難；四是現(xiàn)場配合人員工種多，難管理；五是攤鋪碾壓工序聯(lián)系少，協(xié)同難；六是現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)無記錄，追溯難。
聚焦五大創(chuàng)新：一是3D智能攤鋪與無人攤鋪設(shè)備的融合；二是無人攤鋪碾壓現(xiàn)場的施工組織和工藝創(chuàng)新；三是無人駕駛設(shè)備機群協(xié)同作業(yè)與自動碾壓工藝的配合；四是多重避障技術(shù)保障施工安全；五是數(shù)字化監(jiān)控及過程記錄。
產(chǎn)生兩個效益：經(jīng)濟效益：以水穩(wěn)基層施工20公里為例，傳統(tǒng)施工時間5個月，施工需要17人配合完成；而無人施工僅需監(jiān)控及安全巡查員3人，每天可連續(xù)作業(yè)20小時以上，解決了人員疲勞換班等問題，節(jié)省工期2個月，累計節(jié)約102萬元。社會效益：發(fā)明專利1項；四川省省級工法1項；首屆全國交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新實踐“優(yōu)秀案例”；2021年第二屆全國公路運營安全與養(yǎng)護管理技術(shù)探討會作現(xiàn)場演示；2022年央視“五一”特別節(jié)目直播報道。
路面無人攤鋪碾壓施工技術(shù)作為加速智慧交通融合發(fā)展的重要手段，乘著“交通強國”“交通強省”的時代東風，一定會在新時代凝聚新勢能，跑出基建狂魔“加速度”。
