7月10日，由路橋集團(tuán)公路隧道分公司承建的宜攀高速寧攀段ZCB1-16項(xiàng)目火山隧道通風(fēng)豎井在TBM“蜀暢號(hào)”的加持下順利完成施工。
火山隧道豎井長(zhǎng)292.5米，采用全國(guó)首臺(tái)深豎井雙出渣模式多支護(hù)敞開(kāi)式TBM“蜀暢號(hào)”施工，與傳統(tǒng)的鉆爆施工方法相比，火山隧道豎井掘進(jìn)機(jī)施工工法，開(kāi)創(chuàng)了復(fù)雜地層深豎井安全施工的先河，顯著提高了安全性和機(jī)械化程度，減少施工人力約60%，且有效降低了圍巖的擾動(dòng)，減少了支護(hù)工程量，具有用工少、施工安全、開(kāi)挖質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)。
火山隧道“蜀暢號(hào)”深豎井TBM施工，突破了深井開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、襯砌、遠(yuǎn)程操控等關(guān)鍵技術(shù)，具備錨網(wǎng)噴、模板襯砌等多種支護(hù)手段，充分保障支護(hù)體系的穩(wěn)定性，達(dá)到了隧道深豎井施工領(lǐng)域同行業(yè)領(lǐng)先水平。
火山隧道通風(fēng)豎井施工完成，為宜攀高速寧攀段通車目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，全國(guó)首臺(tái)雙出渣模式多支護(hù)敞開(kāi)式TBM的成功應(yīng)用，也將為我國(guó)隧道深豎井施工技術(shù)的革命性發(fā)展和創(chuàng)新提供豐富的、可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
火山隧道是宜攀高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，為雙洞雙向特長(zhǎng)隧道，左洞全長(zhǎng)7145米，右洞全長(zhǎng)7197米，項(xiàng)目連接涼山州會(huì)理市和攀枝花市，在攀西地區(qū)公路網(wǎng)中發(fā)揮內(nèi)聯(lián)外通的作用，形成一州一市東西向?qū)ν饴?lián)系通道。
項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”，推動(dòng)涼山州會(huì)理市與各市縣的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益，對(duì)改善涼山州會(huì)理市對(duì)外發(fā)展空間，改善沿線貧困地區(qū)交通條件，增強(qiáng)輻射能力，促進(jìn)涼山州會(huì)理市等地方旅游發(fā)展具有重要意義。
